Argentina hace rato que sueña con llevar la Fórmula Uno en el corto plazo al autódromo Galvez de la Ciudad de Buenos Aires. Y más allá que durante el pasado Gran Premio de Brasil autoridades de nuestro país se reunieron con los máximo directivos de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), hay muchas cosas por solucionar y definir en medio de una negociación de semenjante envergadura.

Y ni siquiera apuntaremos a lo económico, sino al calendario en si…

Argentina pretende traer la Fórmula Uno, aprovechando el «efecto Franco Colapinto», en el 2028 o 2029. Hoy eso parece dificil teniendo en cuenta que Rwanda, con una «espalda económica» muy fuerte, acordó semanas atrás diez años de la máxima categoria en Africa desde el 2030 y por diez años.

No es soplar y hacer botellas. No es tan fácil traer un acontecimiento semejante por dos o tres años hoy en la Fórmula Uno que, habitualmente, no firma contratos de menos de cinco años. Hoy la máxima tiene las 24 fechas (los pilotos, cuando le plantearon más fechas en el año, dijeron que no) ya determinadas hasta 2030, más allá de alguna salvedad donde podría entrar la Argentina como «reserva».

Los medios internacionales especializados en automovilismo dudan sobre si Argentina cuenta con «una estructura financiera sólida» para recibir a la Fórmula Uno en el año que le corresponda. Y agregan que esas dudas también la tiene la FIA.

Traer la máxima categoría a nuestro país costaría entre 40 y 50 millones de dólares por año. Al parecer no sería una cifra exhorbitante y se prodría recuperar, según señalaron los que llevan adelante las negociaciones. Obviamente, no se cuenta la plata que se está invirtiendo en el autódromo para modernizarlo.

Jorge Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad, se reunió en San Pablo con Stefano Domenicali, el número uno de la categoría. Allí Macri no sólo se preocupó en despejarle cualquier duda en lo económico, sino que le llevó videos y detalles de como se están finalizando las obras en el Galvez para recibir al Moto GP, la Fórmula Uno del motociclismo.

Inclusive Macri contó que más allá de mejorar el autodromo porteño para las motos (ya no correrán en Termas de Río Hondo) se hizo un upgrade en el diseño de la pista, los paddock y la seguridad pensando en la Fórmula Uno.

Lo cierto es que para los ansiosos y los que se apuran a decir una fecha para que la Fórmula Uno regrese a Buenos Aires (la última fue en 1998) estas son negociaciones que están en marcha, pero que también están en sus primeros pasos -parece demasiado optimista que llegue a finales del próximo año-.